SEA | Stowarzyszenie Euro-Atlantyckie
243
home,paged,page-template,page-template-blog-large-image,page-template-blog-large-image-php,page,page-id-243,paged-60,page-paged-60,ajax_fade,page_not_loaded,,vertical_menu_enabled,side_area_uncovered_from_content,qode-theme-ver-9.4.1,wpb-js-composer js-comp-ver-4.11.2.1,vc_responsive,mob-menu-slideout-over
 

Aktualności

Po NATO-wskiej decyzji o stworzeniu jednolitego sojuszniczego systemu obrony przeciwrakietowej pojawia się szereg pytań dotyczących udziału Polski w tym przedsięwzięciu.  Czy budowa tarczy w Polsce, ma oznaczać, że Polska stanie się bezpieczna względem zagrożenia atakami z powietrza? Czy dotychczasowe zabezpieczenia nie wystarczają? Czy w ogóle jakiekolwiek istnieją?  Czy w Polsce istnieje problem ataków, wojny? Debatę, mającą w części znaleźć odpowiedź na te pytania zorganizowało 1 grudnia Stowarzyszenie Euro – Atlantyckie. 

Niezależnie, czy to się przyjmie, czy nie, Anders Fogh Rasmussen lubi wskazywać na nowy jakościowo etap w historii sojuszu i nazywa go NATO 3.0. Warto się temu bliżej przyjrzeć, czy rzeczywiście otwiera się przed nami nowy rozdział, czy raczej tylko następny epizod. Na czym polega ta zmiana? Nie wolno przy tym zapomnieć, że nowa Koncepcja Strategiczna to tylko dokument-projekt, którego realizacja może napotkać rozliczne trudności. Projekt bardzo ważny, bo jest wyrazem konsensusu wszystkich 28 członków organizacji, wyrazem wspólnej woli wzmocnienia sojuszniczej solidarności i poprawy zdolności obronnych.

Relacja z debaty, która odbyła się 27 października w siedzibie Stowarzyszenia Euro - Atlantyckiego, której założeniem była scharakteryzowanie potencjalnych zagrożeń przed zbliżającymi się mistrzostwami Europy w piłce nożnej. Od piłkarskiego EURO - 2012 dzieli nas kilkanaście miesięcy: 8 czerwca w Warszawie – mecz otwarcia. Czy polskie służby zagwarantują pełne bezpieczeństwo obywateli w miastach i na stadionach? Czy ustawa o bezpieczeństwie imprez masowych nie zawiera luk, które nie pozwalają na skuteczną interwencję podczas EURO?

SEA